ジャジャジャジャーン

アメリカ向けが主流ではあるが、日本の道のどこで走らせるのかと思うような、２８０馬力のエンジンをもったスポーティーカーが国内発表されるのを見てもわかるように、スポーティーカーを求めるユーザーが根強い。

販売台数も安定的に高い数値を示しています。

さらに、大型ーボックスワゴンやジープタイプの４WD、４WDピックアップも急激に売れ行きを上げています。

このあたりは、明らかにレジャー専用と考えられる。

また、自動車メーカーも、マツダが新たに発表する、オープンエアスポーツカー『ユーノス・ロードスタi』のように個性的なクルマを用意するようになった。

このように自動車に求めるユーザーの要求は、多様化、多目的化しています。

では、こうして発展してきたクルマ社会は、これからどうなっていくのでしょうか。

まず、基本的にクルマに求められる性能は「走る」ということだ。

人によって、買い物クルマであったり、ステータスシンボルであったり、移動手段に過ぎなかったり、スポーティ走行を楽しむアイテムであったりとさまざまなのだが、最低限「走る」という基本性能は無視できない。

どんなに省資源が叫ばれても、この「走る」という最低限の(たとえば、高速道路を他車並みに走れるというような)基本性能は無視できないでしょう。

したがって、今後も走ることに対する性能追究は止まらないでしょう。